Sindikat biciklista pozdravlja najavu jačanja biciklističke infrastrukture u Zagrebu

Početkom rujna u Deželićevoj se u promet pušta dvosmjerna biciklistička staza. Dio građana taj je projekt dočekao na nož, no u Sindikatu biciklista pozdravljaju sve projekte vezane uz razvoj biciklističke infrastrukture koji će, kažu, podići kvalitetu života u Zagrebu na razinu zapadnoeuropskih zemalja. 

Grad Zagreb krenuo je u realizaciju tri velika biciklistička projekta. Uz Greenway, koji uključuje uređenje obje strane Savskog nasipa biciklističkom infrastrukturom, tu je i izgradnja biciklističke magistrale Zagreb istok duljine 23 kilometra. Već za koji dan u Deželićevoj se u promet pušta dvosmjerna biciklistička staza, o čemu je početkom tjedna na konferenciji za novinare govorio zamjenik gradonačelnika Luka Korlaet.

- Projekt je pri kraju i bit će završen početkom rujna. Od tri trake, Deželićeva postaje dvotračna, a jedna traja se pretvara u dvije biciklističke. I to bez gubitka ijednog parkirališnog mjesta i bez gubitka ijednog drveta - naglasio je Korlaet.

Iako su mnogi sugrađani ovu promjenu dočekali na nož, Tena Šarić iz Sindikata biciklista pozdravlja rješenje u Deželićevoj.

- Na sjevernoj kolnoj traci će se parkirati automobili, a prostor na kojem su se dosad parkirali automobili, između zgrada i drvoreda, postaje biciklistička staza koja vodi u smjeru zapada, odnosno suprotno od vožnje automobilom. Na južnoj kolnoj traci nalazit će se oznake koje upozoravaju vozače automobila da se tom kolničkom trakom ravnomjerno kreću i biciklisti te da im trebaju dati prednost. Nije se oduzelo niti jedno parkirno mjesto - napominje Šarić.  

Ono što je minus jest manjak biciklističkih parkirališta u pojedinim dijelovima grada, poput pješačkih zona kao što su Trg bana Jelačića i Cvjetni trg.

- Jer tamo su loše izvedbe ili ih čak niti nema. Biciklistički parking je bitan u pješačkoj zoni jer biciklisti u tim zonama postaju pješaci, možda žele ući u trgovinu ili sjesti u kafić, a nemaju gdje parkirati svoj bicikl. Takvo rješenje dobro bi došlo i u Staroj Vlaškoj, ulici koja je nedavno postala pješačka zona - predlaže Šarić. 

Sindikat biciklista pozdravlja projekt biciklističke magistrale Zagreb istok, kao i projekt Greenway. Uvjereni su da će građani rado koristiti navedenu infrastrukturu, osobito jer svake godine raste broj biciklista u gradu. Predlažu da se u manjim ulicama, gdje nije moguće izgraditi biciklističku stazu, motorizirani promet ograniči na 30 kilometara na sat, kako bi biciklisti uz automobile mogli voziti po kolniku.