Ivica Lovrić u kampanju za Zagreb ulazi s projektom metroa

Svoju viziju zagrebačkog metroa predstavio je kandidat za gradonačelnika i čelnik stranke Plavi grad, Ivica Lovrić. Izgradnja bi trajala 15 godina uz cijenu od 8 milijardi eura, a pored metroa Lovrić u kampanju ulazi i s projektom Jarunskog te Mosta Bundek. 

Ukoliko osvoji vlast u Zagrebu čelnik stranke Plavi grad, Ivica Lovrić, najavljuje izgradnju 45 kilometara duge mreže podzemno - nadzemne lake željeznice te tvrdi da prepreka, u vidu sastava zagrebačkog tla, nema.

- Samo oni koji koji ne razumiju problematiku ili žele dezinformirati javnost tvrde da je tlo u Zagrebu takvo da se ne može graditi. Zagrebačko tlo ima negdje 8 do 12 metara pijeska, nakon toga slijedi glina. A graditi metro u glini je idealno, kaže Lovrić.

Metro bi kroz Zagreb išao po tri linije, pojasnio je arhitekt te kandidat za zamjenika gradonačelnika, Otto Barić.

- Prvo bi se gradio ovaj nadzemni dio, linija M3, koja bi spojila Kvatrić sa Zračnom lukom. A onda nakon toga vertikala sjever - jug, od Gračana do Novog Zagreba. I treća, najzahtjevnija dionica, je dionica istok - zapad, od Podsuseda do Sesveta, rekao je Barić.

Otprilike 15 godina trajala bi izgradnja metroa uz procjenjenu vrijednost od 8 milijardi eura. No, Lovrić smatra da se do 85 posto sredstava može povući iz europskih fondova. Pored metroa, Lovrić najavljuje i Jarunski most, projekt kojeg je za potencijalni idući mandat najavio i Tomislav Tomašević:

- Pitanje je što je radio protekle četiri godine. Bio je protiv te izgradnje i bit će opet ukoliko, ne daj Bože, osvoji izbore. On će opet napraviti "salto mortale", tvrdi Lovrić.

Uz Jarunski, Plavi grad planira graditi i Most Bundek. Jedna razina mosta bila bi rezervirana za metro, druga za motorni promet, a treća razina za pješake.

- Gotovo 20 godina je on na stolu i svi koridori za njega su postojeći. Most Bundek se direktno nastavlja kroz park Bundek na Ulicu Savezne Republike Njemačke i gore na sjeveru ima već postojeći koridor predviđen GUP-om. Ta transverzala sjever - jug je vrlo bitna jer ona bi se trebala vezati na Draškovićevu ulicu, kaže Barić.

Izgradnja Jarunskog i Mosta Bundek stajala bi između 150 i 200 milijuna eura po mostu, a za realizaciju bio bi potreban jedan mandat na čelu grada, kažu u Plavom gradu.