Međunarodni je dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima

Međunarodni je dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima. Održava se u 50 zemalja diljem svijeta kako bi se sudionike u prometu osvijestilo o opasnostima koje prijete prilikom prelaska preko željezničke pruge i o tome koliko je važno poštivati prometna pravila, znakove i signalizaciju. U akciju je uključen i HŽ edukativno-preventivnom akcijom „Vlak je uvijek brži" u suradnji s Policijskom upravom zagrebačkom. 

Akciju "Vlak je uvijek brži" HŽ Infrastruktura provodi već 20 godina, a u prijepodnevnim satima na željezničko-cestovnome prijelazu Retkovec zaustavljali su vozače, pješake i bicikliste te im, uz letke, dijelili i savjete o pravilnome prelaženju preko pruge. Prolaznike je na pravilno ponašanje i opasnosti upozoravala i maskota kampanje - Žabac Andrija. Dobra vijest je da je crnih brojki sve manje, rekao je Subhi Tawfiq, član Uprave HŽ Infrastrukture.

- Prošle godine imali smo 15 nesreća. Smanjili smo za gotovo 50 posto u odnosu na prethodno razdoblje. A što se tiče posljednjih 5 godina, imamo pad za oko 58 posto. Prošle godine imamo četiri poginule osobe. To je manji broj u odnosu na prethodno razdoblje: Rezultat je to naše modernizacije. 51 željezničko-cestovni prijelaz je prošle godine moderniziran na najviši stupanj osiguranja, kaže Subhi Tawfiq. 

Prema podacima HŽ Infrastrukture u našoj zemlji imamo oko 1500 željezničko-cestovnih prijelaza, a neki od najfrekventnijih nalaze se u Zagrebu. Neki od njih s ručno upravljanim mehaničkim branicima.

- Najidealnije rješenje bi bilo da se napravi denivelacija, podvožnjak - nadvožnjak. I onda smo sigurni, ali u principu kada imate svjetlo, zvuk i polubranike - pravila su jasna, ističe Tawfiq.

A kako na akciju "Vlak je uvijek brži" gledaju građani? 

- Akcije poput ove vrlo su važne. Ima puno vozača koji ne paze na prelasku. Vidimo to i po statistici, puno je prometnih nesreća i želio bih da ih je puno manje. To bi poručio svim vozačima - više pažnje i manje mobitela, kaže jedan sugrađanin.

- Da, često. Malo malo netko otkine rampu i tako. Nisam vidio osobno, ali bude, kaže pak drugi sugrađanin. 

I ne zaboravite. Vlaku je potrebno i do 1500 metara da bi se zaustavio, a zbog nekoliko minuta čekanja nije vrijedno riskirati život.