Zamislite da vlak vozi iznad Slavonske avenije

Zagrebu treba bolja gradska željeznica - složit će se svi. Aktivna zagovornica moderne i funkcionalne željeznice u Zagrebu je arhitektica Dinka Pavelić, čiji se prijedlog više od dvadeset godina premeće po ladicama. Večeras će ga na predavanju predstaviti javnosti. Dio toga otkrila je i nama jutros u programu Radio Sljemena. 

Metro, odnosno podzemna željeznica - o čemu često slušamo u predizborno vrijeme - nije ono što zagovara arhitektica Dinka Pavelić, bivša zaposlenica HŽ-a. Njezin projekt vlakove podiže iznad zemlje.

- Ja mislim da se to može ostvariti uglavnom na stupovima, i on se može povući po gradskim avenijama, poput Slavonske i Ljubljanske. 

Međutim, postojeći glavni koridor pruge ne bi dirala, objašnjava i zašto.

- Kroz studiju koju sam radila za područje Gredelja prije 20-ak godina zaključila sam da je ipak bolje ići konzervativno i ostaviti je više-manje na istoj niveleti jer bi nas taj cijeli inženjerski zahvat koštao blokade prometa preko deset godina, ako bi išli tako radikalno. S nekim manjim intervencija poput nadvožnjaka i podvožnjaka mi možemo ostaviti i Glavni i Zapadni kolodvor tu gdje su danas.

Uz to, sve bi bilo i barem tri puta skuplje. Ističe da smo, propustili uzeti novac iz EU fondova, koje su neki drugi gradovi itekako dobro iskoristili. Arhitektica Pavelić konstatira kako nije istina da se ništa ne radi, nego izostaje donošenje odluka

- Bio je politički konsenzus oko mantre da je Zagreb premali za gradsku željeznicu i to me posebno ljutilo jer sam živjela u Amsterdamu i Rotterdamu. Amsterdam je veličine Zagreba, ima gradsku željeznicu bez obzira na komplicirano tlo i na činjenicu da je ispod mora. Rotterdam također ima željeznicu, a manji je od Zagreba.

Smatra da smo nadrasli tramvaje jer je njihova prosječna brzina tek 12 km/h zbog kolizije s automobilima, kojih je sve više i više.