Čije su autoceste?

Sindikati tvrde da su autoceste javno dobro i zato se protive davanju autocesta u koncesiju. Ministar Dončić kaže kako autoceste nisu zapravo naše nego su u vlasništvu banaka iako su javno dobro.

Sedam sindikata i isto toliko udruga u subotu počinje prikupljati potpise za referendum o zabrani davanja autocesta u koncesiju. Mijat Stanić iz Cestarskog sindikata izjavio je "U mreži Prvog" Hrvatskog radija da se protive koncesiji još od vremena premijera Ive Sanadera. Njihov je argument, kaže, da se radi o javnom dobru: 

Smatramo da autoceste kao razvojni projekt Republike Hrvatske ne bi smjele ići u koncesiju zato što će se onda pretvoriti u komercijalni. Dosadašnja iskustva sa svim koncesionarima također nisu dobra. Ono što ja zagovaram je zapravo da otkupimo ove koncesije ako je to ikako moguće i da kompletan  taj cestovni sustav integriramo u jedinstven državni i da dalje koristeći autoceste razvijamo prvenstveno turizam i privredu jer je cijeli niz potreba danas za otvaranjem novih čvorišta, a također i cijenom bi morala upravljati država.   

Resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić ističe pak da se novcem od koncesije isključivo zatvaraju nepovoljni krediti HAC-a i autoceste Zagreb-Rijeka: 

Ovdje nije alternativa da monetizacija nema alternative. Ovdje su samo dvije stvari. Dakle imamo autoceste koje nisu naše nego su u vlasništvu banaka iako su javno dobro. To znači u trenutku kad HAC ili ARZ ne mogu plaćati kredit što se sad ove godine dogodilo , dakle uskače država koja u proračunu ima manje novaca za nešto drugo. Sa druge strane imamo javni dug koji je naš i sad mi sa „tuđim“ autocestama zatvaramo vlastiti dug. Zato ja kažem da je to za Hrvatsku dobro jer pokazujemo da smo vjerodostojni i da možemo upravljati javnim dugom.