Erlić: Pooštravamo uvjete gradnje

Na samom početku svog prvog gostovanja u ovoj godini na Radio Zadru gradonačelnik Šime Erlić komentirao je odlične turističke rezultate, koji potvrđuju kako se Zadar sve snažnije profilira kao cjelogodišnja destinacija.

Zadar je u prosincu zabilježio 13,8 posto više noćenja i 4,68 posto više dolazaka u odnosu na isti mjesec godinu ranije. Ukupan promet u prosincu 2025. iznosio je 37 milijuna eura, prema podacima Porezne uprave.

Takvi rezultati snažan su poticaj i za projekte koji slijede u 2026. godini, među kojima se kao jedan od ključnih izdvaja povratak i jačanje katamaranske linije Zadar – Ancona, koja će od lipnja prometovati pet puta tjedno. Riječ je o jednoj od najstarijih međunarodnih linija na Jadranu, važnoj i u turističkom i u gospodarskom smislu.

Govoreći o zračnom prometu, Erlić je podsjetio kako su radovi na obnovi Zračne luke Zadar u punom jeku, što bi u budućnosti trebalo omogućiti veći kapacitet i kvalitetniju povezanost Zadra izvan glavne sezone.

Poskupljenje komunalnih usluga

Gradonačelnik se osvrnuo i na poskupljenje vode i odvoza otpada, naglasivši kako je korekcija cijena bila neminovna zbog rasta ulaznih troškova, velikih ulaganja u sustav odvodnje te potrebe za održavanjem kvalitete usluge. Pritom je naglasio da su cijene i dalje ispod prosjeka gradova slične veličine.

Odvodnja i priključci

Erlić je potvrdio kako je projekt aglomeracije oko 97 posto realiziran, dok su u tijeku završni radovi i postupci ishođenja uporabnih dozvola. Nakon toga slijedi spajanje kućanstava na sustav odvodnje, pri čemu je naglasio potrebu ubrzavanja administrativnih postupaka kako bi građani što prije dobili punu uslugu.

Prostorni plan i Zavod za urbanizam

Jedna od ključnih tema gostovanja bile su pete izmjene Prostornog plana Grada Zadra. Gradonačelnik je pojasnio kako se trenutno čeka odluka Visokog upravnog suda, nakon čega izmjene mogu ići u daljnju proceduru i javno savjetovanje.

Cilj izmjena, naglasio je Erlić, jest snažniji fokus na javnu infrastrukturu, poput vrtića, škola i drugih javnih sadržaja, ali i stvaranje uređenijeg i kvalitetnijeg urbanog prostora. Izmjenama se planira ograničiti prekomjernu izgrađenost, povećati udio zelenih površina na građevinskim česticama te uvesti strože uvjete gradnje, uključujući veću udaljenost zgrada od međa i povećanje broja parkirnih mjesta na dva po stambenoj jedinici.

Grad je u potpunosti odustao od dijela plana koji se odnosio na stambeno-hotelske sadržaje, a naglasak će biti stavljen na javne potrebe i održiv razvoj, osobito u već izgrađenim dijelovima grada. Istodobno, razvoj i širenje grada planira se usmjeravati prema obodnim zonama.

Naglasio je kako Grad nije protiv gradnje, ali da želi odmjeren, planski i održiv razvoj, u skladu s dugoročnom zaštitom prostora i kvalitete života građana.

U tom kontekstu najavljeno je i osnivanje Zavoda za urbanizam Grada Zadra, koji bi trebao staviti struku u središte prostornog planiranja te dugoročno definirati razvoj grada kroz novi Generalni urbanistički plan.

Otoci i prometna infrastruktura

Govoreći o otocima koji administrativno pripadaju Gradu Zadru, Erlić je istaknuo kako je osiguran rekordan proračun za otočne projekte, uz plan uvođenja koncesionara za održavanje infrastrukture. Linijski promet i dalje ostaje izazov, no Grad će, poručio je, nastaviti suradnju s nadležnim institucijama.

U 2026. godini planirani su i značajni zahvati u prometnoj infrastrukturi, uključujući nove gradske prometnice, rekonstrukcije postojećih cesta, nova parkirališta i nastavak izgradnje biciklističkih staza.

Prema svemu navedenom, Zadar u 2026. godinu ulazi s jasno definiranim ciljevima usmjerenima na uređeniji prostor, bolju prometnu povezanost, snažniju infrastrukturu te daljnji razvoj grada kao kvalitetnog i ugodnog mjesta za život i boravak njegovih stanovnika.