Obnovljena, stara cijev Tunela Učka

Od 6 sati obje cijevi tunela Učka su u prometu. Time je znatno povećana protočnost i sigurnost prometa. No, vrijeme vožnje iz Pule prema Zagrebu na 2 i pol sata skratit će se tek kada istarski ipsilon u punom profilu bude gotov do Matulja.

Obnovljena stara cijev tunela Učka, otvorena 1981. godine, sada je potpuno suvremena i sigurna. Radovi su uključivali modernizaciju signalizacije, ugradnju LED rasvjete te postavljanje novih sigurnosnih elemenata koji ranije nisu bili izvedeni. Cijela oprema usklađena je s EU regulativom iz 2004. godine. Kroz tunel Učka do obnove je prošlo 80 milijuna vozila, a danas kroz tunel dnevno prođe 14.000 vozila, dok se u turističkoj sezoni broj povećava na 18.000. Za obnovu stare cijevi uloženo je 22 milijuna eura, a radovi su se odvijali na gradilištu s 150 radnika u tri smjene. Nova tunelska cijev, puštena u promet prošle godine. 

Premijer Andrej Plenković najavio je daljnja ulaganja u Istarski ipsilon: 

- 200 milijuna eura za preostalih 12 kilometara od Učke do Matulja, uključujući spoj s Riječkom obilaznicom.

- Dupliranje vijadukta u Limskoj Dragi i mosta na Mirni.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da je do sada u infrastrukturu Istarskog ipsilona uloženo više od 600 milijuna eura. Nakon isteka koncesije, sva izgrađena infrastruktura ostat će u vlasništvu Republike Hrvatske.

Planirano dovršavanje dupliranja Istarskog ipsilona do Matulja predviđeno je početkom 2027. godine, kada će se cestovna mreža spojiti na hrvatske autoceste, čime će promet postati još sigurniji i efikasniji.