INA završila modernizaciju Rafinerije Rijeka: DCU postrojenje povećava proizvodnju, u planu i zeleni vodik

Najveća investicija u povijesti kompanije trebala bi povećati proizvodnju dizela, ojačati sigurnost opskrbe gorivom i unaprijediti energetsku učinkovitost.

INA d.d. završila je opsežan projekt modernizacije riječke rafinerije, što predstavlja jedan od najznačajnijih industrijskih zahvata u Hrvatskoj posljednjih godina i važan korak za domaću naftnu industriju.

Projekt vrijedan oko 700 milijuna eura ujedno je i najveće pojedinačno ulaganje u povijesti INA-e.

Središnji dio modernizacije je novo postrojenje za odgođeno koksiranje, takozvani Delayed Coker Unit (DCU), koje omogućuje preradu težih ostataka sirove nafte i proizvodnju većih količina goriva veće vrijednosti.

Novo postrojenje pretvara teške ostatke prerade u proizvode poput dizela i benzina, čime se značajno povećava učinkovitost prerade.

Prema podacima kompanije, modernizacija će omogućiti povećanje proizvodnje dizela za oko 400 tisuća tona godišnje, odnosno do 30 posto.

Istodobno će Rafinerija Rijeka moći prerađivati širi spektar sirovina, uključujući i domaću naftu, čime bi se u potpunosti trebala ukinuti potreba za uvozom vakuumskog plinskog ulja.

Nakon potpunog pokretanja projekta očekuje se da će se kapacitet prerade u Rafineriji Rijeka povećati s oko tri na približno četiri milijuna tona sirove nafte godišnje do 2027. godine.

Modernizacija dolazi u razdoblju rasta potražnje za gorivima u Hrvatskoj.

Tijekom posljednjih pet godina potrošnja benzina porasla je za 28 posto, s 447 tisuća tona u 2021. na 573 tisuće tona u 2025. godini.

Potražnja za dizelom u istom je razdoblju porasla za 30 posto, s 1,87 milijuna na 2,42 milijuna tona.

INA pritom i dalje drži dominantan položaj na domaćem tržištu, s udjelom od 86 do 88 posto u prodaji benzina te oko 65 posto u prodaji dizela.

Jedan od rezultata projekta je i uvođenje novog proizvoda – naftnog koksa, koji nastaje kao nusprodukt DCU postrojenja.

Za njegovu distribuciju izgrađena je nova logistička infrastruktura koja uključuje luku za ukrcaj koksa, silos kapaciteta 20 tisuća tona te zatvoreni transportni sustav između postrojenja i luke.

Procjenjuje se da će se godišnje realizirati između deset i petnaest brodskih pošiljki prema kupcima u Hrvatskoj, regiji i na globalnom tržištu.

Uz projekt DCU, INA je dodatno investirala oko 320 milijuna eura u projekte modernizacije i održivosti. Riječ je o ulaganjima u energetsku učinkovitost i modernizaciju postrojenja, uz procijenjeno smanjenje emisija ugljikova dioksida za oko 17 posto.

Među projektima su modernizacija destilacijskih jedinica, uvođenje električnih pogona te instalacija propansko-propilenskog razdjelnika za proizvodnju proizvoda veće dodane vrijednosti.

Planirana je i izgradnja postrojenja za proizvodnju zelenog vodika te solarne elektrane ukupne vrijednosti oko 61 milijun eura.

Postrojenje za zeleni vodik trebalo bi imati proizvodni kapacitet od oko 1,5 tisuća tona godišnje, prvenstveno za potrebe prometnog sektora.

Modernizacija riječke rafinerije ubraja se među najveće industrijske projekte u Hrvatskoj posljednjih godina.

U projektu je odrađeno oko 8,9 milijuna radnih sati, sudjelovalo je više od 10.500 radnika i oko 80 podizvođača, od kojih je većina iz Hrvatske.

Instalirano je gotovo 500 novih procesnih uređaja, a oprema je dopremljena iz 11 država.

U INA-i ističu kako je modernizacija ključna za dugoročnu održivost rafinerijskih operacija u Hrvatskoj.

Povećanjem proizvodnje dizela, većom fleksibilnošću prerade i poboljšanom energetskom učinkovitošću, riječka rafinerija trebala bi dodatno ojačati svoju konkurentnost na regionalnom tržištu i osigurati stabilnu opskrbu gorivima za hrvatsko gospodarstvo i građane.

Modernizacijom će se osigurati dugoročan i profitabilan rad riječke rafinerije u nadolazećim desetljećima, kao i pouzdanu opskrbu domaćeg tržišta svim vrstama goriva.

Poseban naglasak stavljen je na proizvodnju dizela, koji će se u riječkoj rafineriji ubuduće proizvoditi u većim količinama.

Ovim ulaganjem uz poštivanje visokih ekoloških standarda bit će povećana ukupna proizvodnja riječke rafinerije, posebno dizel goriva.

O najvažnijem dijelu postrojenja govori direktorica projekta modernizacije Rafinerije Rijeka Vedrana Janjić:

Evo što kaže predsjednica Uprave Ine Zsuzsanne Ortutay: