Tko će uložiti u izgradnju terminala na Zagrebačkoj obali?

U svibnju je Vlada RH izgradnju kontejnerskog terminala na Zagrebačkoj obali u Rijeci uvrstila u strateške projekte, uz impresivne brojke o indirektnom zapošljavanju 1500 ljudi te otvaranju tristotinjak novih radnih mjesta. Hoće li se naći investitori spremni uložiti vlastita sredstva u milijardu i 600 milijuna kuna vrijedan projekt?

Natječaj je produžen do kraja srpnja, doznajemo od ravnatelja Lučke uprave Rijeka Vlade Mezaka. Neobvezujući interes do sada je pokazalo nekoliko uglednih svjetskih tvrtki. Među ostalima, to su portugalska kompanija Tertir i francuski logistički operater Bollore group.

U sljedećem krugu očekuju se obvezujuće ponude. Za sada imamo sedam zainteresiranih potencijalnih koncesionara za Zagrebačku obalu, kaže Mezak.

Za izgradnju 400 metara operativne obale potpisan je ugovor s talijanskim konzorcijem vrijedan više od 70 milijuna eura, a još 280 metara obale i opremanje terminala trebao bi sufinancirati budući koncesionar. Građevinska dozvola, čije je izdavanje bilo planirano do kraja svibnja, očekuje se do kraja lipnja.

Prema prvobitnome planu, kapacitet terminala trebao je biti jednak onome na Brajdici - za 600 tisuća TEU-a godišnje - ali se, s obzirom na promjene na tržištu brodara i operatera, razmišlja i o većoj obali, kaže Mezak. U natječajnoj dokumentaciji tako je predviđena mogućnost proširenja na 1200 metara obale, što podrazumijeva i dio koji se danas nalazi ispred Ininih postrojenja na Mlaki.

S obzirom na dubinu gaza od preko 18 metara, kakvu nemaju konkurentske luke u sjevernom Jadranu, uz Zagrebačku obalu moći će se vezati najveći brodovi na svijetu. 

Rok za izgradnju novog terminala su tri godine. Hoće li se naći partneri za takvu investiciju, znat će se kad natječaj bude zaključen krajem srpnja. Javlja Olga Mandić: