Vukorepa o razvoju luke: krenulo se iz podruma, a stiglo do neba

Velika transformacija riječkog bazena, zaključuje ravnatelj Lučke uprave Denis Vukorepa, neće donijeti samo gospodarski razvoj, već i snažan socijalni pečat, jer mladima donosi nova i dobro plaćena radna mjesta, istaknuo je na konferenciji Kvarner 2030.

Predstavljanje projektnih ulaganja, koja bi trebala definirati blisku budućnost i gospodarski razvoj kvarnerske regije, bilo je sadržajni temelj ovogodišnje konferencije pod nazivom Kvarner 2030. - transformacija i investicije, koju je ove, kao i ranijih godina, organizirao riječki dnevnik Novi list. 

Konferencijom se željelo ukazati na niz aktualnih investicijskih procesa, koji jačanjem prometne lučke i gospodarske infrastrukture, riječki bazen nastoje pozicionirati do statusa važne točke Mediterana, ali i poveznice sa Srednjom Europom. 

Na takav trend u velikoj mjeri utječu aktualna ulaganja u Luku Rijeka, koja, osim gospodarskog razvoja, u socijalnom dijelu utječu na otvaranje kvalitetnih radnih mjesta. Upozoravajući na to, ravnatelj Lučke uprave u Rijeci Denis Vukorepa ističe kako se čak osam projekata, financiranih EU fondovima, pomalo privodi, ili je već velikim dijelom privedeno kraju. 

Na još jedan, deveti u nizu su u Lučkoj upravi izuzetno ponosni, jer jedino u Rijeci je na Sjevernom Jadranu omogućeno električno napajanje brodova. Prisjećajući se nekih ne tako davnih vremena prije ulaganja, poput onog na Zagrebačkoj obali, Vukorepa slikovito ističe kako se krenulo iz podruma, a stiglo do neba, ali tu, pridodaje, projektna priča neće stati.

Poslušajte izjavu:

Da se Rijeka u razvoju logistike i prometa nalazi visoko na listi Ministarstva mora, prometa i infrastrukture potvrđuje državni tajnik u spomenutom resoru Tomislav Mihotić, pridodavši kako je samo u proteklom razdoblju za ulaganja u prometnu infrastrukturu riječkog područja iz EU fondova osigurano 222 milijuna eura, dok direktna ulaganja iz istog izvora u Luku Rijeka dosežu 650 milijuna eura. 

Veliki će izazov prema cilju, koji bi Rijeku trebao pozicionirati, kao jedno od glavnih opskrbnih središta Srednje Europe, svakako će biti vezan uz razvoj željezničke mreže prema kontinentalnom dijelu Hrvatske i mađarskoj granici. 

Hrvatske željeznice su u Rijeci privele kraju projekte na Zagrebačkoj obali i Brajdici, a u tijeku je niz zahvata vezanih uz pružne pravce do unutrašnjosti. Najveći zalogaj bit će često spominjana izgradnja nizinske pruge, a u projekcijama HŽ Infrastrukture, kao vrijeme moguće realizacije tog projekta okvirno se spominje 2033. godina.

Poslušajte člana Uprave HŽ Infrastrukture Darka Barišića: