S Jadrolinijom najbrže i najugodnije do Ancone

Još od sredine šezdestih godina prošloga stoljeća Zadar i Ancona bili su povezani čuvenim trajektom Liburnija riječke Jadrolinije, koji je bio namjenski izgrađen upravo za povezivanje ta dva jadranska grada. Liniju su kasnije održavali poznati trajekti Ilirija i Slavija.

A od ove sezone Zadar je ponovno povezan s Anconom, i to Jadrolinijinim katamaranom Jelena. Neki su tu mogućnost iskoristili kako bi se prisjetili nekih davnih vremena.

- Prvi put sam putovao prije četrdeset godina, dok sam još bio student, pa sad ponavljam. Tada je brod kretao iz starog grada, a sada iz Gaženice. Eto, sad kad sam u mirovini, poslije četrdeset godina rada, idem opet ponoviti svoje prvo putovanje u Anconu, kaže Glišo.

Talijanski turisti s kojima smo se iz Zadra uputili za Italiju kažu zašto su odabrali upravo katamaran, a ne neko drugo prijevozno sredstvo.

- Bili smo na odmoru u Hrvatskoj i stigli smo jedrilicom s drugim prijateljima. Oni ostaju u Hrvatskoj do 27. srpnja, a mi se moramo vratiti u Italiju prije njih. Odabrali smo Jadrolinijin katamaran Jelena zbog udobnosti i brzine putovanja. Lani u Anconi nisam vidio Jadrolinijin katamaran u luci, a ove godine za nas je ova linija stvarno, stvarno super, kaže Davide.

Stefano ističe da je brod bio najbolji način za otići u Hrvatsku.

- Nije skupo. Skuplji je zrakoplov, dodaje.

I dok isplovljavamo iz zadarskog arhipelaga prema otvorenom moru, penjemo se na zapovjedni most gdje nas dočekuje zapovjednik, kapetan Ivan Vulić. Od prvoga dana, već 16 godina plovi na Jadrolniji. Krenuo je od mornara, pa vježbenika palube, pa trećeg, drugog i prvog časnika. Zapovjednik je na katamaranima Jadrolinije od 2021. godine , a ovo mu je prva međunarodna linija. Pojašnjava koje su razlike u plovidbi na lokalnim linijima i međunarodnoj.

- Pa čujte, razlike neke velike nema s obzirom da su pravila plovidbe jednaka, uvjeti plovidbe znaju biti zahtjevni i u obalnoj plovidbi i u ovoj koju sad trenutno radimo. Jedina možda razlika je što dosta često i očekujemo možda zahtjevnija mora, zato što ipak idemo na pučinu, na... na otvoreno more, što i nije uobičajeno za ovakvu vrstu plovila. Tako da... u suštini sve je to jako slično, ništa zahtjevnije nego što smo dosad radili, kaže splitski kapetan.

Prema Anconi plovimo brzinom od 30 čvorova, što je uobičajena putna brzina za katamaran. A putovanje traje skoro četiri sata.

- Čak i kraće. Malo kraće ovom brzinom. Ali s obzirom da moramo poštivati i propise plovidbe, to onda ispadne na 4 sata, jer imamo pilotažu u Zadru, pilotažu u Anconi, manovre onda dođemo na četiri sata. Putovanje je jako kratko i pruža užitak plovidbe morem. To je posebno odlična opcija ljubiteljima mora i prirode koji žele razgledati naš arhipelag. Osim toga, brod također udovoljava svim uvjetima ugodne plovidbe koju naši putnici zahtijevaju i mislim da je to stvarno, stvarno dobra opcija za putovanje, ističe kapetan Vulić

Na moru susrećemo kruzer, koji posadu Jelene obavještava o tome kako namjerava dalje ploviti.

- Jelena, Jelena, Explorer of the Seas 16.

- Explorer of the Seas, this is Jelena replying.

- Jelena, starboard to starboard može? Mi skrećemo desno, ulazimo u Silbenski kanal.

- Može, desno. Hvala!

Za manje od četiri sata pristajemo u luku Ancona ili Jakin, kako su ga nekada zvali Hrvati, a još jedna veza koja grad spaja sa Zadrom su i građevine koje je u 15. stoljeću gradio naš Juraj Dalmatinac, rodom Zadranin. Ovdje nas dočekuje dr. Guido Giambuzzi, predsjednik uprave tvrtke Amatori, koja agencijske poslove obavlja za riječku Jadroliniju. Za sada je zadovoljan rezervacijama putničkih karata, iako se putnici s obje strane Jadrana tek trebaju naviknuti na obnovljenu liniju.

- Najbolji način komunikacije je usmena predaja, pa se svi nadamo da je ovo dugotrajni projekt, također i za nadolazeću sezonu. Zašto je to toliko važno? Prije svega, opet imamo izravnu liniju od Ancone do Zadra. Treba istaknuti da su ova dva grada važna za povezivanje ostatka dviju država. I ove godine to konačno opet imamo. Također, imamo brzu vezu koja odgovara zahtjevima tržišta i to po prilično fer cijeni. Znam da je nekima to malo skupo u usporedbi s avionskim kartama, ali nije to tako skupo ako razmislite o tome: oko 180 eura za povratnu kartu daje vam priliku da ostanete dva dana, tri dana, pet dana, tjedan, nekoliko tjedana... Vrlo je fleksibilno. I to je bilo nešto što je nedostajalo, a sada se vratilo na tržište. Tako da, zahvaljujući Jadroliniji, opet imamo ovu vrstu usluge. Trebalo je dosta vremena da se uspostavi veza jer planiranje – kada imate tako veliku flotu, brinete o domaćim linijama i tako dalje – jednostavno traži vremena. Ali najvažnije je da je sada imamo, kaže Giambuzzi.

Agencija Amatori Jadroliniju predstavlja još od 1994. godine, podsjeća Aris Slama.

- Mi smo ovu liniju imali već unatrag puno godina, kako vi vjerojatno znate. Zadar je s Anconom bio povezan još za vrijeme Italije, i postojala je tu i avionska linija i hidrogliserska linija od jedne i druge kompanije, koju smo mi onda u ono doba predstavljali. I to se izgubilo kroz vrijeme iz razloga dotrajalosti brodova i tako. Sad kad već imamo nove snage i nove mogućnosti, tu liniju treba uspostaviti, jer Zadar i Ancona su praktički dva grada blizanca. A da bi se počela nanovo jedna linija, ne može se očekivati da se isti dan odmah popuni. Treba biti ustrajan, treba dati kontinuitet i onda se kroz dvije ili tri godine, naravno, može vidjeti razvoj te iste linije, ističe Slama.

Brod u luci Ancona stoji dva sata i u 14 sati se vraća za Zadar. Većina putnika su Talijani, ali i Nijemci te jedna naša sugrađanka koja živi u Njemačkoj.

- Ja sam Lucio iz Berlina, ali moja obitelj dolazi odavde, iz Macerate. Odlučili smo se za katamaran kako bismo posjetili obitelj svoje partnerice, ali sjevernije, u Rijeci. Ova linija nam je odlična jer nema letova, a autobusom ili autom bilo bi predugo i preskupo, a ovo je ugodna vožnja, brza je i ima smisla, kaže Lucio.

Sandra se odlučila na ovo putovanje iz romantičnoga razloga.

- Na odmoru sam kod mame u Srimi kraj Vodica. Inače živim u Njemačkoj, a momak mi je tu blizu Ancone. Tako sam se odlučila za četiri dana da odem malo u Italiju, kaže Sandra.

A Zadar i Ancona do 30. kolovoza ove godine ostaju povezani pet puta tjedno.