Život mladih pilota

Što želiš biti kad odrasteš? Pilot! Često čujemo taj odgovor pa smo u Glasu mladih ugostili Marka Bošnjaka i Filipa Bašicu, mlade instruktore letenja s Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu. Školovanje je zahtjevno, no kako im izgleda radni dan?

- Radni dan počne i prije ulaska u kabinu. Imamo nešto što zovemo briefing, odnosno priprema leta, kada sa studentima diskutiramo, dok u firmama to čine piloti, kasnije su i stjuardese uključene u razgovor o tome kakva je vremenska situacija, ima li nekih kašnjenja, nekih putnika s posebnim potrebama. Nakon toga kreće pregled i prihvaćanje tog aviona i ispunjavanje dokumentacije. Na aerodrom dođemo od nekih sat do dva, pa čak možda i više, prije izvođenja leta, objasnio je Marko.

Znao je da će biti ili liječnik ili pilot, no zahvaljujući videoigrama i simulatoru letenja zainteresirao se u sustave aviona te u procedure u zrakoplovstvu. Kasnije je uslijedio prvi let i, kao i kod Filipa, školovanje.

- Studenti na početku nisu baš svjesni tih kriterija, međutim sjedne se za knjigu i uspije se sve to stići. Zatim kreće letenje u okolici aerodroma, gdje učenici treniraju školske krugove, oko aerodroma i rade u pilotažnim zonama te uče o tehnikama pilotiranja. Slijede navigacijske rute, to se pretežno radi po Hrvatskoj, recimo u Varaždin ili u Čakovec. Nakon toga slijedi instrumentalno letenje i nakon toga se školovanje nastavlja na višemotornom zrakoplovu, i nakon posebno idu za višečlanu posadu i vađenje zrakoplova iz nepredviđenih situacija, sažeo je Filip.

Osim u prometu, piloti mogu raditi u poslovnom zrakoplovstvu i manjim mlažnjacima, u zaprašivanju, kao instruktori... Svaki avion zapravo ima posebno osposobljavanje, dodali su, a o poslodavcu ovisi gdje će ih poslati na školovanje.

Tijekom emisije dotaknuli su se i toga može li se zrakoplov samo tako srušiti.

- Avion generalno ne pada samo od sebe budući da ima krila, kao ptica, pa čak i da se nešto dogodi, ne može avion kao kamen pasti. Da odmah ljudima kažemo, otkaz oba motora je izuzetno, izuzetno, rijetka situacija. Ja se ne sjećam da se u zadnjih dvadesetak godina dogodio otkaz oba motora, rekao je, među ostalim, Marko, naglasivši da je riječ o najsigurnijem prijevoznom sredstvu.

Detaljnije o pilotskom životu, letenju i turbulencijama poslušajte u Slušaonici. U emisiji Glas mladih Iva Habek i Vedran Bošnjak razgovaraju s vršnjacima pokušavajući saznati kako žive i razmišljaju mladi u Hrvatskoj. I ove nas sezone slušajte ponedjeljkom u 12.20 na Prvom programu Hrvatskog radija te pratite na TikTok profilu @glasmladih.