Gubi li riječka luka terete? Grabovac kaže da se raznovrsnost pokazala kao prednost

Zbog napada na brodove u Crvenom moru, mnoge su brodarske tvrtke preusmjerile plovidbu oko Afrike, uz Rt dobre nade. Posljedično, poskupljuje roba, a sjevernojadranske luke Trst, Kopar i Rijeka gube dio prometa - koji odlazi prema lukama na sjeveru europskog kontinenta. 

Iako blizina Sueskog kanala trenutačno nije prednost, riječka luka bilježi samo mali pad prometa. 

Direktor Luke Rijeka Duško Grabovac kao adut stabilnosti ističe mogućnost prihvata različitih vrsta tereta. 

Luka Rijeka ima terminale za drvo, stoku, rasuti teret i generalni teret te dio kontejnerskih terminala i ta diverzificiranost pomaže u svakoj krizi, tumači Grabovac. 

Naravno da postoji opasnost gubitka tereta, naročito kontejnerskog, jer zbog ponovne plovidbe oko Afrike, kada brodovi već dođu do Gibraltara sjevernoeuropske luke postaju bliže. 

No one su zbog novonastale situacije pretrpane, pa će opet dio tereta završiti kod nas, rekao je Grabovac. 

Očekuje i nastavak dobrih partnerskih odnosa, jer je dio prijevoznika najavio nastavak suradnje. Nije za očekivati da Maersk, koji je u Rijeci zakupio terminal, pusti da on bude prazan, kaže. 

Poslušajte što je još u emisiji Tris o posljedicama nedavne željezničke nesreće te ratnim opasnostima i prilagodbama rekao Duško Grabovac :