Što treba znati o riječkoj rafineriji?

Zbog svakodnevnih tužnih priča o njenom mogućem zatvaranju, riječka rafinerija nafte zaslužuje da se još jednom kaže nekoliko riječi o njezinoj bogatoj povijesti.

• 1908. godine bila je to najveća rafinerija u Europi.

• Rafinerija nafte u Rijeci bila je prva u Europi koja je naftu prerađivala na industrijski način.

• U riječkoj rafineriji nafte nastala je naftna industrija tri današnje članice Europske unije: Hrvatske, Mađarske i Italije.

• Kada se Rijeka nalazila pod talijanskom vlašću, riječka rafinerija je bila prvi industrijski objekt "Agipa", talijanske nacionalne naftne industrije.

• Prije toga, krajem 19. stoljeća, Mađari imaju deset rafinerija uključujući riječku, ali čak 70 posto mađarske nafte proizvodi se u Rijeci. Ostale mađarske rafinerije su mali manufakturni pogoni.

• U Petrolejsku luku u Rijeci naftu je od 1892. godine dovozila "riječka čelična dama" - "Etelka", jedini tanker Austro-Ugarske monarhije. O njezinoj važnosti u svjetskoj povijesti prijevoza crnog zlata svjedoči i podatak koji je pronašao jedan od istraživača riječke povijesti Velid Đekić: prvi čelični tanker izgrađen na pacifičkoj obali SAD-a "George Loomis" porinut je tri godine kasnije -1895. Kompanija Texaco svoj će prvi tanker "Floridu" dobiti tek 1903. godine. "Etelka" je 1943. potopljena riječkim izumom - torpedom.

• 1882. godine, kada je utemeljena rafinerija nafte na riječkoj Mlaki, posao je u njezinim pogonima dobilo 300 ljudi. I danas kada Rijeka ima oko 130 tisuća stanovnika, 300 novih radnih mjesta bi bilo puno.

U emisiji "Tri zmaja" pitali smo vas koliko je Rijeka stanovnika imala te 1882. godine. Točan je odgovor - između 17 i 18 tisuća.