Bez skladišta na obali: ovako će funkcionirati LNG punionica na Mlaki

LNG punionica koja se planira u riječkoj Petrolejskoj luci na Mlaki funkcionirat će po modelu izravnog pretakanja ukapljenog prirodnog plina s broda u kamionske cisterne. Umjesto izgradnje klasičnog skladišta na obali, LNG bi se s terminala na Omišlju dopremao manjim specijaliziranim brodom, a potom posebnim postrojenjem pretakao u kamione za daljnju distribuciju.

Riječ je o projektu koji je trenutačno u početnoj fazi pripreme. 

U Lučkoj upravi Rijeka razgovaraju s više zainteresiranih potencijalnih koncesionara, a paralelno se razrađuju tehnički i infrastrukturni preduvjeti za njegovu realizaciju.

LNG s Krka manjim brodom do riječke luke

Prema planu, LNG bi se s terminala na Omišlju dopremao manjim, specijaliziranim feeder brodom, dugim oko 80 metara. Po dolasku u riječku Petrolejsku luku plin bi se posebnim uređajem, smještenim u kontejnerskom postrojenju, izravno pretakao u kamionske cisterne. Kamioni bi ga potom prevozili do krajnjih korisnika. 

Kako pojašnjava Ivan Jakšić, pomoćnik ravnatelja Lučke uprave Rijeka za komercijalno-operativne poslove, prvenstvena namjena punionice bit će upravo opskrba kamiona, ali sustav će omogućavati i opskrbu brodova ukapljenim prirodnim plinom.

Brodovi će se, ovisno o potrebama, moći opskrbljivati na sidrištu ili u samoj luci, pri čemu bi se koristile i kamionske cisterne napunjene LNG-om.

Lučka uprava osigurala do 1,2 milijuna eura

Podjela ulaganja predviđa da Lučka uprava Rijeka pripremi prostor i potrebnu infrastrukturu, dok bi budući koncesionar financirao nabavu specijaliziranog broda i postrojenja za pretakanje LNG-a u kamionske cisterne.

Obveze Lučke uprave uključuju uređenje ulaznih i izlaznih punktova, asfaltiranje i pripremu obale, osiguravanje potrebne dubine za prihvat brodova te dostatnog kapaciteta za opskrbu električnom energijom.

Procijenjena potrebna priključna snaga iznosi oko 800 kilovata, a o tome je već razgovarano s Hrvatskom elektroprivredom.

Za svoj dio projekta Lučka uprava ima osigurano između 700 tisuća i 1,2 milijuna eura s PDV-om. 

Ukupna vrijednost investicije još nije definirana jer su u tijeku analiza potrebnih ulaganja, razrada koncesijskih uvjeta i procjena tržišta specijaliziranih brodova i opreme.

Očekuju interes brodara, rokovi još nisu poznati

U Lučkoj upravi očekuju da će postojati interes brodara za opskrbu LNG-om u riječkoj luci. 

U pripremi je preliminarni sastanak s njihovim predstavnicima i ostalim zainteresiranim stranama kako bi se konkretnije razmotrile potrebe tržišta.

Za sada nije poznato kada bi gradnja mogla početi. Projekt je, prema Jakšićevim riječima, u dobroj fazi razvoja, ali prije realizacije potrebno je dovršiti pripremne postupke i definirati uvjete koncesije. 

Imena zainteresiranih potencijalnih koncesionara zasad nisu objavljena.

Poslušajte cijeli razgovor s Ivanom Jakšićem: