Željeznicu guta već daljina

U radijskoj emisiji Put pod noge kustos Hrvatskog željezničkog muzeja dr. sc. Josip Kajinić predstavio je izložbu o hrvatskim željezničkim pružnim objektima!

Volite li gledati vlakove kako prolaze? Ili ste barem to rado činili kad ste bili mali, možda ste i odrastali kraj kakve pruge i pogledom pratili vlakove u prolazu, razmišljajući kamo idu i tko je sve u njima. Možda ste htjeli ispratiti svaki vlak i niste se dali kući? Epizoda radijske putopisne emisije Put pod noge emitirana 15. srpnja bila je posvećena onome što prati svaki vlak, ne ide nikamo, a bez toga vlakova i putovanja ne bi ni bilo - ni prije ni sada. Ti nikad opjevani i često zanemareni junaci, jer kad mislimo o željeznici uglavnom mislimo samo na vlakove i kolodvore, službeno se zovu željeznički pružni objekti. O takvim objektima u Hrvatskoj u zagrebačkom Tehničkom muzeju Nikola Tesla Hrvatski željeznički muzej postavio je i izložbu, otvorenu od 17. svibnja do 25. lipnja 2023.

Takvih je objekata doista mnogo vrsta: sve ih vjerojatno zna nabrojiti tek profesionalni željezničar ili koji žestoki zaljubljenik u željeznicu. Neki su od njih i dalje u upotrebi, nekima se pak moderni vlakovi više ne koriste, ali su i dalje tu - u najmanju ruku kao svjedok industrijske povijesti kojeg može biti zanimljivo posjetiti i razgledati, ako je dostupan i nije u ruševnom stanju. Izložba najprije predstavlja ono što je svima zajedničko: projektiranje i izgradnju. Izgradnja se, s obzirom na vrijeme gradnje, najčešće temeljila isključivo na ljudskom radu, na ručnom alatu. Pojedine vrste objekata potom su predstavljene fotografijama i panoima s jednostavno predočenim informacijama i zanimljivostima te drugim izlošcima, poput maketa ili originalnih nacrta.

U emisiji autora Jánosa Römera odabrano je tek ponešto od onoga što izložba nudi (uz pokoju staru zvučnu snimku s hrvatskih pruga i kolodvora iz bogate efektoteke Hrvatskoga radija), a ovdje navedimo sve, ako možda zatreba u kakvom kvizu!

Prva velika izložbena cjelina su geotehnički i hidrotehnički pružni objekti: tuneli, nasipi, usijeci, zasjeci, padine, objekti za odvodnju, potporni i obložni objekti, obloge, a posebno izdvojimo i vrlo važnu i uvijek pomno planiranu kategoriju - biljni pokrivač uz željezničke pruge. Slijede bukobrani i burobrani te ostali objekti za zaštitu pruge i okoliša, prilazne građevine (peroni), pružni pojasevi, pružna oprema, cestovni i pješački prijelazi.

U cjelinu konstruktorskih objekata ulaze pak mostovi, propusti, okretaljke, kolosiječne vage, crpke i tornjevi za vodu i ugljen, ložionice i radionice, dizalice i rampe.

Izložba završava dvama posebnim cjelinama - objektima nerealiziranih željezničkih pruga (počelo ih se graditi, ali nikad nisu dovršene) i izdvojenim objektima koji su dio hrvatske baštine, primjerice Zeleni most preko Save u Zagrebu, najveći svoje vrste u Europi u vrijeme kad je otvoren za promet, ali i tunel Brajdica u Rijeci, koji ima spiralni oblik kako bi svladao visinsku razliku do lučkog pristaništa ili uskotračna pruga prema Dubrovniku.

Pogledajte i neke od fotografija s izložbe, koje objavljujemo ljubaznošću Hrvatskog željezničkog muzeja.